S275 Acier de construction

Astm Standard H Section Steel Ss400 Acier de construction et de construction

L'acier à section H est une sorte d'allocation de surface de section plus optimisée, un rapport de poids plus solide, un profil plus économique, une section plus efficace,parce que sa section et la lettre anglaise "H" le même nom.Parce que chaque partie de la poutre H est disposée à angle droit, la poutre H dans toutes les directions présente les avantages d'une forte capacité de flexion, d'une construction simple, d'une économie de coûts et d'une structure légère,a été largement utilisé. une section économique de forme similaire à la lettre latine majuscule H, également appelée poutre universelle en acier, poutre I à large bride ou poutre I à bride parallèle.La section transversale du faisceau H comprend généralement deux parties, la toile et la bride, également appelée la taille et le côté.

Les brides intérieures et extérieures du faisceau H sont parallèles ou presque parallèles, et l'extrémité des brides est à un angle droit, d'où le nom de "faisceau I de bride parallèle".L'épaisseur de la toile de faisceau H est inférieure à celle des mêmes hautes toilettes d'acier ordinaire I, la largeur de la bride est plus grande que les mêmes hautes toiles d'acier I ordinaire, elle est donc aussi appelée acier I large bord.Le moment d'inertie et la résistance correspondante du faisceau H sont évidemment meilleurs que ceux du faisceau I ordinaire avec le même poids unique.Utilisé dans les différentes exigences de la structure métallique, qu'il soit soumis à un moment de flexion, une charge de pression, une charge excentrique montre ses performances supérieures,peut être comparé à l'acier ordinaire I-améliorer considérablement la capacité de roulementL'acier à faisceau H a une large bride, une toile mince, de nombreuses spécifications et une utilisation flexible.Parce que l'intérieur et l'extérieur de la bride sont parallèles et les extrémités des bords sont à angle droit, il est facile à assembler et à assembler en divers composants, ce qui permet d'économiser environ 25% de la charge de travail de soudage et de rivetage,accélérer considérablement la vitesse de construction et raccourcir la période de construction.