Pipe galvanisée de 6 m 2 pouces pour conduite de gaz

Industrie chimique Projet ferroviaire d'électricité Utilisation Pipe en acier au carbone galvanisé

Les tubes en acier galvanisé sont des tubes en acier soudés avec un revêtement galvanisé à chaud ou électrique à la surface. La galvanisation peut augmenter la résistance à la corrosion des tubes en acier et prolonger leur durée de vie.Le tuyau galvanisé est très large, en plus d'un fluide général à basse pression tel que l'eau, le gaz, le tuyau de conduite pétrolière, également utilisé comme industrie pétrolière, en particulier le tuyau de puits de pétrole de champs pétrolifères océaniques, tuyau de pétrole,équipement de cokage chimique d'un chauffe-huile, la condensation, le remplacement du refroidisseur d'huile de lavage par distillation du charbon pour le tube, et la pile de tréteaux, le tube de support du tunnel minier, etc.

La galvanisation à chaud présente les avantages d'un revêtement uniforme, d'une forte adhérence et d'une longue durée de vie.Les réactions physiques et chimiques complexes entre la matrice du tube d'acier galvanisé à chaud et le bain de fusion donnent lieu à la formation d'une couche de zinc-ferroalliage étanche et résistante à la corrosionLa couche d'alliage est intégrée à une couche de zinc pur et à une matrice de tubes en acier, elle présente donc une forte résistance à la corrosion.

Le tuyau d'acier galvanisé à chaud est largement utilisé dans la construction, les machines, les mines de charbon, l'industrie chimique, l'énergie électrique, les véhicules ferroviaires, l'industrie automobile, les routes, les ponts, les conteneurs,les installations sportives, les machines agricoles, les machines pétrolières, les machines de prospection et autres industries manufacturières.

Le tuyau galvanisé à chaud consiste à faire une réaction de matrice de métal fondu et de fer pour produire une couche d'alliage, de sorte que le substrat et le revêtement soient combinés.Pour éliminer l'oxyde de fer à la surface du tuyau d'acier, après décapage, il est nettoyé par une solution aqueuse de chlorure d'ammonium ou de chlorure de zinc ou par un réservoir de solution aqueuse mélangée de chlorure d'ammonium et de chlorure de zinc, puis envoyé dans le réservoir de placage à chaud.